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未来的用车趋势无疑是纯电，所以很多汽车品牌都向纯电汽车领域发起了进攻，尤其是许多传统造车企业，旗下基本都有着专攻纯电领域的独立汽车品牌，例如欧拉。欧拉隶属于长城旗下，而长城多年以来都在以SUV为产品核心。但是欧拉走向发展正轨后，它没有继续专攻SUV的发展路线，而是以微型车、两厢车、轿车为发展走向，打开了新的局面。目前为止，欧拉已经发展到了B级车领域，而它旗下的B级轿车被命名为了闪电猫。从这款车型的命名方式不难看出，该车型在动力层面将会被注入高性能基因。
欧拉闪电猫(图片|配置|询价)的设计风格有着家族化特点，欧拉不仅将旗下车型用“猫”来命名，同时在设计层面也有着“猫系”特点。欧拉闪电猫采用的设计元素比较简约，它运用了大量弧线和曲面塑造车体结构特征，使其看上去更显亲和。它的车头位置带有显而易见的拱形弧度，虽然机盖下压，但在弧形线条的作用下，看上去依旧饱满。轮廓滚圆的大灯看上去略显呆萌，这部分仿生了猫眼轮廓，因此这款车型看着略显可爱。
它的腰身偏修长，车顶采用了形状饱满的溜背走势，带着一些慵懒格调。这款车型的肩线也属于拱形弧度，车腰身的冲压筋线减少了留白区域，增加了设计感，虽然它属于溜背式车型，但呈现出的并不是运动元素，而是时尚气息，因为它采用的辅助元素并不凌厉。欧拉闪电猫的车长达到了4871毫米，轴距有2870毫米，拱形的车顶弧度让它的顶点位置偏高一些，因此它的车高有1.5米，比常规B及轿车的车身高出了些许，但不会显得整车厚重。
在溜背式车顶的影响下，它的车尾面积并不大，所以这款车型直接选用了横向线条去填充视觉饱和度。而它的尾灯也采用了圆滑的设计，属于不规则的橄榄型轮廓，和车身整体设计风格有着很高的契合度。欧拉闪电猫并不属于掀背机构，它是常规的三厢车结构，但它的尾门开启角度要比常规的三厢轿车更大一些，因此放置行李时也会更方便。这款车型的尾箱纵深可观，但是宽度比较一般，因为它有着短悬长轴结构，后轮位置比较接近尾段，所以它的尾箱两侧的面积也有所减少。
欧拉闪电猫的座舱同样有着简雅格调，它布局在中控台处的空调出风口采用了狭长设计，不仅看着规整，同时也增加了中控台的设计感。它的IP台和中控台组合成了T字型结构，并且中间没有断点，而它的IP台采用了金属质感的装饰板。由于欧拉闪电猫属于纯电车型，所以它没有复杂的变速箱结构，换挡频率也不高，因此它采用了旋钮式换挡，布局在IP台的金属色饰板处，营造出了科幻效果。
欧拉闪电猫的高性能版本属于顶配车型，它的搭载了两个电机，分别在前后位置。在电机动力的叠加下，它的动力有408Ps680N·m，它的马力值和扭矩都很高，再加上电机毫不拖拉的起步响应，它在运动模式下深踩油门可以给到冲刺感，同时它还可以保持源源不断的高效动力供给，因此这款车型的零百加速成绩为4.3秒，但它的操控感受比较轻盈，有着纯电车型的操控特点。
总结：
欧拉闪电猫的产品定位处在家用层面，即便这款车型有着高性能版本，但它的操控体验也带有一种温和感，它的外观设计、产品属性、操控表现做到了表里如一。并且基于纯电动力源的因素，它的座舱也有着不错的静谧性，至少车辆本身并没有什么噪音。欧拉闪电猫更适合作为家用，高性能只是它的附加价值，可以满足人们的低耗高效动力需求，但并没有什么操控乐趣。
